Historique Le char Sherman est le char américain emblématique de la Seconde guerre mondiale. Il fût produit à près de 50000 exemplaires en de multiples versions. La version A4 est fabriquée par Chrysler, et équipée à l’origine du moteur « Multibank ». Après guerre, l’Armée française re-motorise ces chars avec des moteurs étoile 9 cylindres Continental R-975 C4…
Historique Les USA prévoyant leur prochaine entrée en guerre face aux allemands, les observateurs américains mirent en évidence le besoin de se doter d’un tracteur de récupération permettant de dégager les blindés et autres véhicules lourds immobilisés sur le champ de bataille. Après maints essais, il fut décidé de concevoir un engin à partir du…
Historique Le M3A1 Scout Car fut développé par la White Motor Co. en 1938 sur base d’un châssis commercial également utilisé par les modèles parents Scout Car T7 de 1934 et Scout Car M3, le prototype fabriqué en très petite série . Cet engin fut réalisé pour effectuer des missions de reconnaissance rapides, avant tout…
Historique En juillet 1941, l’US Ordnance Department lance un appel d’offre concernant un véhicule blindé à 6 roues capable de remplacer l’antique M6 Fargo. Trois firmes se lancent alors dans la compétition : Ford, Chrysler et Studebaker et en avril 1942, malgré des performances très proches de ses concurrents, le prototype T22 de Ford remporte…
Historique L’histoire commence avec les tests menés par l’US Army dès les années 1930 pour évaluer les performances du concept semi-chenillé (half-track). De ces tests naîtront les premières séries standardisées M2 et M3, le M3 ayant une caisse légèrement plus longue. 41.000 seront produits à partir de 1941 par Autocar, Diamond T et White. Les…
Historique Notre Chevrolet HUP, en cours de restauration, appartient à la grande famille des camions canadiens conçus au Canada durant la seconde guerre mondiale. Fabriqué à seulement 12.000 exemplaires il présente des particularités par rapport aux autres véhicules similaires (ponts plus courts, freinage différent). Ce premier modèle de HUP est dépourvu de roue de secours.…
Récupéré dans une casse en Isère, un gros travail de restauration nous attend ! Le fait qu’il ne subsistent à notre connaissance que 5 exemplaires en Europe et qu’il soit relativement complet a motivé ce sauvetage ambitieux. Plus d’informations sur sa restauration ici. Historique Durant la guerre les besoins de levage-manutention étaient importants, qu’il s’agisse…
Historique Produit à l’origine aux Etats-Unis pour les usages civils, il fut adapté aux spécifications militaires anglaises pour être alors fabriqué au Canada. Ce camion est devenu une vedette du cinéma depuis qu’il a été l’un des deux camions du « Salaire de la peur » d’Henri-Georges Clouzot. C’était un Dodge militaire canadien bien qu’il soit en…
Historique Le char moyen M4, fut baptisé par les britanniques SHERMAN, en référence au Général William Tecumseh SHERMAN de l’Union State (US) pendant la guerre civil de 1861-1865, quand ceux-ci reçurent ce nouveau char dans le cadre de la Loi Prêt- bail à partir de 1942. Le char Sherman est un blindé moyen chenillé issu de l’évolution de char…
Historique Le nom de la société fut créé quand le père de Charles Arthur Tilt, fabricant de chaussures, adopta le diamant comme emblème de la qualité de ses productions. Le T de Tilt se trouva ainsi enchâssé dans un diamant qui à l’origine était peint en doré. Son fils qui grandit dans un univers d’atelier…
Historique Avec ce camion qui fut très apprécié durant la guerre et même après, les unités qui l’utilisèrent trouvèrent chaussure à leur pied… Le nom de la société fut créé quand le père de Charles Arthur Tilt, fabricant de chaussures, adopta le diamant comme emblème de la qualité de ses productions. Le T de Tilt…
Aujourd’hui, une triple sortie attend les membres de l’Univem. Initialement prévu au 8 mai mais reporté pour cause de crise sanitaire, c’est finalement ce 25 septembre qu’est organisée la Fête de la Fraternité au sein de trois villes voisines que sont les Loges-en-Josas, Toussus-le-Noble et Buc. Au petit matin, une partie du convoi s’élance…
Avec la réussite des Journées du Patrimoine l’année dernière malgré la crise sanitaire, nous avons décidé de continuer d’organiser ces journées du patrimoine, qui permet au public de nous connaître et de venir nous rencontrer. Une fois encore, plus de terrain disponible en face pour sortir et faire évoluer les véhicules en tout terrain. Qu’à…
A l’occasion de l’inauguration du mémorial de la Bataille du Vexin, l’association Vexin Histoire Vivante (VHV) et la municipalité ont invité différents groupes de reconstitution historique à venir s’installer les 11 & 12 septembre dans le village où se déroulèrent les combats de 1944. La « Bataille du Vexin », cette bataille oubliée, se trouve…
A l’occasion du forum des associations de Versailles 2021, l’UNIVEM était présent au milieu des autres associations de la ville. Notre association est venue avec une dizaine de véhicules : 2 Half-Tracks, la Ford M8, le Diamond T M20, le Ward-La-France M1A1, l’International M425 et sa semi-remorque, le Scout-Car ainsi qu’un Dodge Command-Car et quelques…
