Ward LaFrance M1A1 - Univem Paris

Historique

« Ward LaFrance Truck Corporation » est à l’origine un constructeur américain de camions et engins d’incendie fondé par Addison Ward LaFrance en 1916 à Elmira Heights, New York. En dépit de son nom, Addison Ward LaFrance était bien américain. Comme la plupart des « LaFrance », nom assez répandu aux Etats-Unis, il était très certainement d’origine française mais avec un nom difficile à prononcer pour les américains : ce qui était un surnom est devenu un nom de famille. L’entreprise n’a aucun lien direct avec le tout aussi célèbre constructeur « American LaFrance » si ce n’est qu’elle fut formée par un membre de la même famille. Ward LaFrance cessera ses opérations en 1979.

La dépanneuse lourde M1 de l’U.S Army était construite par la société Ward LaFrance ainsi que par la célèbre firme Kenworth (Kenworth 570).

Le Ward LaFrance M1A1 est une évolution du modèle M1 . Le M1A1 possède un système de levage motorisé entraîné par le moteur. Celui-ci est équipé d’une cabine torpédo contrairement au M1.
Ce Heavy-Wrecker, 10 Ton 6×6 sera assigné à des missions de dépannage pour des véhicules lourds à roues ou blindés.
Environ 5000 exemplaires du M1A1 sortiront des chaînes de montage.

Caractéristiques

Moteur : Continental
Modèle : R 22
Cylindrée : 8,21 L
Cylindres : 6 en ligne
Type : Soupapes en têtes
Carburant : essence
Puissance : 128 Ch. (SAE : 48 cv)
Régime limité: 2 400 tr/min
Pression d’huile :
-Ralenti : 35 livres par pouce = 2,5 kg/cm²
-Plein régime : 55 à 65 livres par pouce = 3,8 à 4,5 kg/cm²
Température normale : 160 à 180 °F ( 71 à 82 °C )
Alésage : 114 mm
Course : 133 mm
Allumage : Batterie/magnéto
Consommation : 94L / 100Km
Vitesse maximale : 72 km/h
Autonomie : 320 km (muni de deux réservoirs de 180 litres)
Poids à vide : 14 150 Kgs
Poids en charge : 16 000 Kgs
Longueur : 8.84 m
Hauteur : 3,20 m
Largeur : 2,57 m
Carburant : 360 l (les 2 réservoirs)
Huile : 9,5 L.
Eau : 33 L.
Electricité : 12 Volts
Freinage : Air Comprimé (Westinghouse)
Pneus : 1100 x 20 (12plis)
Pression : 4,9 kg/cm²
Charge remorquée maximale : 27 tonnes
Rampe : 60%
Capacité de franchissement de gué : 1,01 m
Rayon de braquage : 10,675 mm
Autonomie : 402 Km
Grue :
Marque : Gar Wood
Modèle : US6A
Capacité max : 16 000 Lbs = 7 250 kgs
Treuil :
Marque : Gar Wood
Capacité Av. : 20 000 Lbs = 9 tonnes.
Capacité Ar. : 47500 Lbs = 22 tonnes.

History

Ward LaFrance was originally an American manufacturer of fire trucks and equipment founded by Addison Ward LaFrance in 1916 in Elmira Heights, New York. Despite its name, Addison Ward LaFrance was American. Like most “LaFrance”, a fairly common name in the United States, Addison Ward LaFrance was probably of French origin but with a difficult name to pronounce for Americans: as often, what was a nickname became in the end a family name. The company has no direct link with the equally famous builder “American LaFrance” except that it was formed by a member of the same family. Ward LaFrance ceased operations in 1979.

The truck, heavy wrecker, 10-ton, 6×6, M1 of the U.S. Army was built by the company Ward LaFrance and by the famous firm Kenworth (Kenworth 570).

Ward LaFrance M1A1 is an evolution of the model M1. Crane winch capacity : 47,500 lb (22 t). The crane could lift and put in place a Sherman turret (17,600 lb / 8 t) The M1A1 has a torpedo cab, unlike the M1. It has a front winch of 20,000 lb capacity. This heavy wrecker was designed to lift and tow disabled heavy vehicules. Approximately 5,000 M1A1 came out of the assembly lines.

Technical data

Engine: Continental R22 gasoline, in-line 6 cylinders over-head-valve, 501 cu.in (8.2 l), 133 hp, 2400 rpm Fuel consumption : 2.5 mpg (95 l/100Km) Maximum speed : 45 mph (70 km/h) Net weight : 27,330 lb Length : 348” (8.84 m) Width : 100^1/4” (6.35 m) Height : 122” (3.10 m) Fuel capacity : 100 gal (380 l)

Rétromobile 2026
18 février 2026