Historique
Camion léger emblématique de la seconde guerre mondiale, le GMC fut produit à 560.000 exemplaires, en toutes sortes de versions : cargo, citerne essence, citerne eau, caisse technique, tracteur d’artillerie, amphibie, etc.
Le GMC CCKW 352 a été conçu en tant que tracteur d’artillerie moyen pour tracter l’obusier de 105mm.Reconnaissable à son réservoir perpendiculaire au châssis et à ses deux roues de secours situées derrière la cabine et destinées à être montées en jumelage à l’avant pour améliorer la traction en terrain difficile.
Une différence moins facile à identifier concerne ses différentiels qui sont renforcés, le camion étant destiné à tracter de lourdes charges.
Notre CCKW 352 est parfois vu équipé d’un portique, facilement démontable, pour faciliter nos manutentions, appelé Lot 7 (Set No. 7 en anglais). En fait, les CCKW 352 n’étaient pas équipés d’un tel portique pendant la Seconde guerre mondiale. Celui-ci était uniquement monté sur châssis long CCKW 353. C’est l’Armée française qui était équipée de GMC après la guerre qui a installé ces portiques sur des châssis court CCKW 352.
Caractéristiques
Constructeur : GMC
Type : CCKW 353 B1. Cette désignation vient de la terminologie utilisée par GMC :
C : véhicule conçu en 1941
C : cabine de type conventionnel
K : le pont avant peut être rendu moteur par crabotage de la boîte de transfert
W : deux essieux arrière
352 indique un châssis court, B1 un modèle avec treuil, équipé de ponts « split »
Camion 6×6 : essieu avant crabotable, boîte transfert réductrice
Année de fabrication : 1943
Moteur essence : 6 cylindres en ligne, culbuté
Consommation : 35 à 40 litres/100km
Equipement électrique : 6 Volts
Poids à vide : 5,5 tonnes
